Bert1 skrev:Orginal går den via säkringsdosan säkrat med 20-25a Blir ström på uttaget så fort huvudströmmen slås på
Känns som att det är en annan kabel matta på de som de sitter på från början då. Behöver bara 10A för att få kontrollen till vagnen att funka. Frågan är så om jag ska göra lite eget så den är helt fast i hytten då.
gnisten83- Ryd i Småland, Sveriges minsta riktnummerområde- tor 01 feb 2024, 19:31
tor 01 feb 2024, 19:31#830576
Bara hugget ur första modellen jag fann elschema på (chassinr L18105-) säkring F10 i säkringspanel är till 25A uttaget bak via kontakt X3stift2. Röd kabel märkt 224, även säkring F18 5A är på ett stift via startreläet k4 o K5 Är nog löst på nästan samma vis på alla med uttaget.
Jag kör kranstyrning och Arbron samt vinch via denna kabel
tor 01 feb 2024, 19:37#830579
Tack Gnisten! Ska kika på om det finns något där på min. Annars gör jag en fast installation för kontrollern, den kommer ju sitta där i vilket fall ändå.
fre 02 feb 2024, 11:47#830674
På tal om säkringar o sånt. Har problem med instrumentbelysningen på 6800, med gamla modellens fyrkantiga panel. tidigare lyste ena övre belysningen på panelen, gick och böt ut båda lamporna men nu blev den totalt mörk på de två lamporna, verkar inte komma spänning till lamporna alls. Finns det månne nån intern säkring inne i paneler för dessa lampor? kontaktytorna ser ändå helt ok ut och de bytta lamporna är av rätt sort o lyser då man ger 12v rakt åt dem.
gnisten83- Ryd i Småland, Sveriges minsta riktnummerområde- fre 02 feb 2024, 13:34
fre 02 feb 2024, 13:34#830695
Tvivlar på fler säkringar än de nere i säkringspanelen, kan dom komma in fel i hålet på nåt vis eller känns de hel rätt vid monteringen?
fre 02 feb 2024, 13:58#830698
Tycker ibland kan det va krabbigt och få kontakt i den där tunna filmen Prova med lite kontaktsprej och joxa för ibland får man liksom hitta läget där dom lyser Vill minnas instrumentbelysning går via parkeringslyset så kolla att p-lyse funkar båda sidor
lör 03 feb 2024, 13:40#830956
Gjorde ett experiment idag med min valtra 6550 med turbinkoppling. Tankade den full upp till tanklocket före ja drog till skogs. Efter 3.8 timmars körning i skog och transport 10 km efter väg så fyllde jag på med 11 liter bränsle vilket betyder att den drog 2.89 liter/ timmen, rätt så bra 😀👍
lör 03 feb 2024, 19:42#830996
3,74 ville grannens 6400 ha när jag hade den före vedmaskinen inkl 6km vägkörning men den är lite påställd sen tankade jag bara till det slog ifrån så där kan det ju skilja lite med
ons 07 feb 2024, 20:33#831674
Har en 6850 -06. Skulle vilja sätta in glastak så man ser bättre i skogen. Sitter ingen taklucka på den. Nån som har gjort något liknande? Är det mycket jobb eller ens görbart då det inte finns taklucka från början?
Hej Gäst! Jag heter Fredrik och driver denna sajt. Jag skulle gärna vilja tipsa dig om hur du kan få ut mer av skogsforum. Klicka på de knappar som passar dig här intill (minifönster öppnas).
Att skapa ett konto på Skogsforum innebär bara fördelar för dig. Det enda som behövs är en epostadress och registreringen går fort. Väl inloggad på skogsforum får du utökade rättigheter och kan starta egna trådar, prenumerera på innehåll och se bilder, bilagor och broschyrer. Givetvis är allt kostnadsfritt!
Du har hittat till Sveriges största skogssajt - skogsforum.se. Vi diskuterar allt om skog, skogsbruk och skogsmaskiner och är en sk användargenererad sajt. Det betyder att det är du själv och likasinnade som till stora delar bidrar med innehållet genom att ställa frågor, svara, diskutera i forumet. Vi startade 2005 och drivs idag från Säffle i Värmland, Sverige. Vi sätter stor vikt vid att så många som möjligt ska trivas på sajten och att det som skrivs håller hög kvalitet. Alla får vara med och Svenska, Norska och Engelska är de främsta språken som används.
Kort information om skogsforum.se