ons 02 aug 2023, 22:31#807864
Jag har teleskopisk bom på vajerkranen. Om jag kör mycket långt virke drar jag ut den längre. Om jag kör bara 3 och 4 meters ved skjuter jag ihop den.
Broms på trumman är absolut nödvändigt om man vill fortsätta leva så man har någon nytta av virket. Se till att den är i skick.
Om du kan få tag på eller nytillverka kättinglås av den sorten som användes för att hålla ihop knipporna när man bogserade sågvirke i knippor så är de helt fenomenala att sätta på kedjorna man spänner mellan stakarna över lasset. De släpper inte av misstag och de låter en ställa kedjelängden som man vill.
Gisebo och Sonnys och Moheda har alla i något skede tillverkat bra 5-6 tons boggikärror med fällbara stakar som passar till en traktor i storleksklassen 45-70 hästar.
Det fanns en finländsk motsvarighet som hade för svaga lås på stakarna och just nu minns jag inte vad de hette. Det fanns också någon finländsk modell där man öppnade låsen från samma sida så man måste antingen ligga under kärran och öppna eller hoppa undan med väldig fart innan lasset kom över en. Sådana självmordskärror skall man undvika.
Fällbara stakar som går att öppna från motsatt sida är mer eller mindre ett måste då man kör med vajerkran. Man bryter sönder kroppen med att lossa över stakarna så som somliga finnar tycker om att göra.
Hjulen på kärran får inte sticka upp över bankarna så därför blir det boggi om det skall vara någon storlek på kärran.
Att kunna lossa några bultar och dra boggin framåt eller bakåt beroende på virkeslängden är en stor fördel för mig som hanterar många olika längder. Jag hugger allt mellan 2,5 meters och 8,5 meters längder.
En kraftig tvåbent sax behövs då man lastar. Vinschar gör jag antingen med trebent sax eller så snarar jag ändan med vajern. Jag har en stadig ögla på vajerändan och som ett litet block med krok som löper på vajern att snara med. Det nöter mindre på vajern än att ha en krok i vajerändan och haka den om vajern. På stocksaxarna har jag säkerhetskarbinhakar av den sorten som används på lyftkedjor till lyftkranar. De går enkelt att haka i och ur öglan på vajerändan.
8mm vajer skall det vara. Somliga snåljåpar kör med 6mm men de vill bara gå av eller fastna på trumman. Minst 45-50 meters vajer behövs om man skall få någonting vettigt uträttat.
Hydraulisk bomsväng är bra. Förra ägaren hade tagit bort bomsvängen på vajerkranen eftersom han inte hade någon dubbelverkande hydraulik på sin MF165. Vi byggde om min MF165 så den har dubbelverkande hydraulik och så byggde vi ny bomsväng ungefär enligt originalmodell. Den sparar mycket på kroppen.
En järnspettshållare med ett mindre järnspett på traktorn sparar mycket på kroppen då man kör med vajerkran. Svetsa gärna fast en ring av något slag på finändan på järnspettet så minskar olycksrisken i skogsarbete.
Jag kör med vajerkran i något mindre skala en Mangan med liknande teknik. Med Normet vajerkran och Gisebo boggikärra med fällbara stakar. Förra vintras blev det 40 kubik ved och 60 stockar. Året före omkring 120 stockar och 10 kubik ved.
har kollat en hel del av dina videos mangan, mycket bra filmer.
Kort information om skogsforum.se